Herkunftsort: | Shaanxi, China |
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Markenname: | Botai |
Zertifizierung: | ISO9001 |
Modellnummer: | A800-8 |
Dokument: | Produktbroschüre PDF |
Min Bestellmenge: | 1 Satz |
Preis: | $203-$243 /set |
Verpackung Informationen: | 6-8 Kartons auf einer Palette |
Lieferzeit: | 10-15 Tage |
Zahlungsbedingungen: | T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 100Sets pro Woche |
Name: | Fahrersitz für Tourenbusse mit Luftaufhängung mit Höhenregelung | Rückenlehne Größe: | 480*530 mm |
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Größe: | 500*570*(1150-1210) mm | Farbe: | Schwarz/Maßgeschneidert |
Produktmodell: | A800-8 | Produktmaterial: | Gewebe oder angepasst |
Anpassung der Kopfstütze: | 3 Zahnräder verstellbar, 25 mm pro Zahnräder | Der Hinterhöhenwinkel ist einstellbar: | 80 bis 120° |
Hervorheben: | Fahrersitz für Tourenbusse,Fahrersitzfederung für Busfahrer,Busfahrersitz |
Luftfederung Fahrersitz für Tourenbusse mit Höhenregelung
Produktbezeichnung
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Fahrersitz für Tourenbusse mit Luftaufhängung mit Höhenregelung
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Herkunftsort
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Shaanxi, China
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Produktmodell
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A800-8
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Produktgröße
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500*570*(1150-1210) mm
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Produktmaterial
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Gewebe oder Pu/Leder
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Farbe der Ware
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Schwarz/Maßgeschneidert
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Rückenlehne Größe
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480*630 mm
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Größe des Sitzkissen
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480*470*(295-355) mm
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Anpassung der Kopfstütze
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3 Zahnräder verstellbar, 25 mm pro Zahnräder
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Anpassung der Rückenlehne
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80 bis 120°
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Horizontale Anpassung
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Vorne 105 mm, hinten 120 mm, 23 Gänge verstellbar
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Abstand zwischen den unteren Verbindungslöchern
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Links und rechts 216 mm* vorne und hinten 295,5 mm
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1.Formierungsschweißrahmen: Q235 kaltgewalztes Stahlblech, 2,0 mm Dicke, Stanz, CO2-Gas abgeschirmt
Schweißverfahren
2.Doppelfedern: hochfeste Federn aus Stahl, doppelte Federn, voll elastisch, Absorptions- und Schwingungen,
Freisetzung komfortabler Rebound
3.Dämpfer: Verbesserung der Frequenzantwort, Verringerung des Energieverbrauchs durch Einsatz von speziellem Öldruck und
- mittelgroße, stabile Leistung und lange Lebensdauer
4.Fahrbarer Verbundrahmen: Verbundwellenhülle, mechanisch geschweißte Nietenkonstruktion, hohe Stärke
- dann die Haltbarkeit der Bauteile und die Verringerung der Dämpfungslücke
5. Die Sicherheit des Sitzes sollte den Anforderungen von GB/T15083-2006 entsprechen.